根据广州运输部的文本，照片，视频/扬昌晚报Yan Yiwen，从4月26日的第一辆公共汽车开始，公共汽车被悬挂在B1 Express，B4 Express，B5 Express，B5 Express，B5 Express，B13，B23，B23，B27和998和998的行动中。记者发现，与建议于今年2月暂停的BRT相关的BRT相比，B14没有被暂停，但是去年询问的B27路线已被添加。去年8月，广州市政运输局发布了意见请求，B27计划暂停运营。这是自BRT系统打开以来，这是第一次将有线代码应用于操作的悬挂。 4月24日下午，记者从SA BRT站拿走了B27。由于它不是工作的顶峰，因此B27公共汽车上的乘客并不多，交通流量很顺利。车辆ICLE到达天海地区师范大学和帮派站，车上有十多名乘客。 “我经常从Tangxia乘B27到运动中心站。当我回到体育中心车站时，我不必进入BRT平台乘公共汽车，所以我觉得这很方便。”公民刘女士说。 “ B27和B1站几乎是相同的。它们经过许多城市和社区村庄，例如Zucun，Huangcun，Tangxia等，并且可以在高峰期间分享B1的乘客流量。” Zhang先生说，B27被停职后，他将继续选择获得B1。这与BRT Express和BRT通道转移线（如B13和B23）不同，此时暂停。 INB27将于2010年2月10日启动审判操作，并于同月20日开始运营。这是一条BRT系列，全天定期运行。公共汽车的最后一次是23:00，也是Finis的最新路线h广州BRT系统。 B27路线长16.3公里，有20个车站，从体育中心站开始，穿过帮派，Shangshe，Tangxia Village，Chepi，Chepi，Hot和其他地方，并在Huangpu East Road（Shihua South Road）的主站结束。除了成为BRT系列外，B27还是广州5G应用程序示范的试验线。自2018年以来，广州B27系列已开始部署并应用5G智能系统和设备。在2020年，它成功成为该国的第一个5G快速巴士智能派遣示威线。 5G技术应用程序是优化B27公共汽车的运营和运输。同年，B27赢得了从2019年至2020年运输部的“具有高质量路线的新能源巴士”冠军，也是赢得该奖项的唯一通往广东的路线。数据表明，广州BRT是亚洲最繁忙的BRT系统，平均为-day -day乘客数量超过750，000乘客。在2024年，平均每天至日的乘客数量约为258,000名乘客，平均阳光交付约为6,500架航班。由于诸如乘客流量下降之类的因素，近年来与广州BRT进行了许多讨论。今年2月，当许多与BRT相关的线计划暂停运营并寻求意见时，广州市政交通运输部表示，即使是BU乘客流量也减少了，BRT（BRT）占中央地区常规公共汽车乘客流量的11％，仍然具有重要的运输功能。 BRT线的乘客流量为100公里（即，每100公里的乘客的平均体积）在其他常规公交线路中为1.4倍。 Brtang通道仍然是广州公交乘客流的主要走廊。将来，BRT和Subway之间的协调将加强以对BRT通道通过的实时动态调整。 e作品：那是Zhechuan